Resimli Soru 11-12-2025 19:44:01

!1000076089|375x500 [Link Silindi]

Resimli Soru 11-12-2025 19:44:01


Table of Contents

  1. Soru 1: Yüklü Çubukta En Büyük Momentin Hesaplanması
  2. Soru 2: Çelik Çubukta Emniyet Katsayısı ve Uzama Problemi
  3. Soru 3: Normal ve Kayma Gerilmeleri Üzerine Açıklama
  4. Özet Tablosu

1. Soru 1: Yüklü Çubukta En Büyük Momentin Hesaplanması

Problem:
Şekilde verilen yüklü çubukta, en büyük moment değerinin 50 kN·m değerini geçmemesi istenmektedir. Problemi çözerek en büyük moment değerini azaltmak için yük değerlerini hesaplayınız.


Çözüm Adımları:

  1. Yüklerin ve Mesafelerin Belirlenmesi:

    • Dağıtılmış yük: q_1 = 1.5 \, \text{kN/m}, uzunluk 1.8 m
    • Noktasal yükler: 10 kN, 5 kN, 100 kN
    • Mesafeler şekilden okunur.
  2. Reaksiyon Kuvvetlerinin Hesaplanması:
    Statik denge denklemleri kullanılarak destek reaksiyonları bulunur.

    • \sum F_y = 0
    • \sum M = 0 (bir destek noktası etrafında moment denklemi)
  3. Kesitlerde Moment Hesaplaması:
    Moment diyagramı çizilir ve en büyük moment bulunur.

  4. Momentin 50 kN·m’yi Geçmemesi İçin Yüklerin Düzenlenmesi:
    Yükler azaltılarak veya konumları değiştirilerek moment sınırlandırılır.


2. Soru 2: Çelik Çubukta Emniyet Katsayısı ve Uzama Problemi

Verilenler:

  • P = 10 kN, Q = 5 kN
  • Malzeme: St 37
  • Akma gerilmesi: \sigma_{ak} = 235 \, \text{MPa}
  • Çubuk çapları: D_1 = 12 \, \text{mm}, D_2 = 8 \, \text{mm}
  • Elastisite modülü: E = 210 \, \text{GPa}
  • Maksimum uzama: \Delta L = 0.4 \, \text{mm}
  • Emniyet katsayısı: s = 2.5

a) Emniyet Katsayısı ile Yük Taşıma Hesabı

  • Emniyet gerilmesi:
    \sigma_{emniyet} = \frac{\sigma_{ak}}{s} = \frac{235}{2.5} = 94 \, \text{MPa}

  • Kesit alanları:
    A_1 = \frac{\pi}{4} D_1^2 = \frac{\pi}{4} (12 \times 10^{-3})^2 = 1.13 \times 10^{-4} \, m^2
    A_2 = \frac{\pi}{4} D_2^2 = \frac{\pi}{4} (8 \times 10^{-3})^2 = 5.03 \times 10^{-5} \, m^2

  • Maksimum taşıyabileceği kuvvet:
    F_{max,1} = \sigma_{emniyet} \times A_1 = 94 \times 10^{6} \times 1.13 \times 10^{-4} = 10.6 \, kN
    F_{max,2} = \sigma_{emniyet} \times A_2 = 94 \times 10^{6} \times 5.03 \times 10^{-5} = 4.73 \, kN

  • Yüklerin karşılaştırılması:
    P = 10 \, kN > F_{max,2} = 4.73 \, kN → Emniyetli değil.


b) Emniyetli Çalışma Yoksa Öneriler ve Tekrar Hesaplama

  • Öneriler:

    1. Çubuğun çapını artırmak (D2’yi büyütmek)
    2. Malzeme değiştirmek (daha yüksek akma gerilmesine sahip malzeme)
    3. Yükü azaltmak veya yük dağılımını değiştirmek
  • Örnek: D2’yi 10 mm yapalım:
    A_2 = \frac{\pi}{4} (10 \times 10^{-3})^2 = 7.85 \times 10^{-5} \, m^2
    F_{max,2} = 94 \times 10^{6} \times 7.85 \times 10^{-5} = 7.37 \, kN
    Bu durumda P=10 kN hala fazla, malzeme değiştirmek gerekebilir.


c) Uzama Limitini Sağlamak İçin Çözüm

  • Uzama formülü:
    \Delta L = \frac{F L}{A E}

  • Toplam uzama sınırı: \Delta L_{max} = 0.4 \, mm = 0.0004 \, m

  • Uzama azaltmak için:

    • Kesit alanını artırmak
    • Malzeme elastisite modülünü artırmak (zor)
    • Yükü azaltmak
    • Çubuğun uzunluğunu kısaltmak
  • Örnek hesap:
    Çubuğun toplam uzunluğu L = 600 \, mm = 0.6 \, m
    Toplam kuvvet F_{toplam} = P + Q = 15 \, kN = 15000 \, N (varsayım)
    Alan A bilinmiyor, \Delta L sınırına göre:
    A = \frac{F L}{E \Delta L} = \frac{15000 \times 0.6}{210 \times 10^{9} \times 0.0004} = 1.07 \times 10^{-4} \, m^2
    Bu alan yaklaşık D = 11.7 \, mm çapına karşılık gelir.


3. Soru 3: Normal ve Kayma Gerilmeleri Üzerine Açıklama

İfade:
“Bir cisimde iç yüklerden meydana gelen normal ve kayma gerilmeleri hesaplanabilmektedir. Normal gerilmeler sadece uzama ve kısalmaya neden olurken kayma gerilmeleri açısal şekil değiştirmeye neden olmaktadır.”


Açıklama ve Doğruluk İncelemesi

  • Normal gerilmeler:
    Cisme uygulanan kuvvetlerin doğrultusunda oluşan gerilmelerdir. Bu gerilmeler, cismin boyutlarında doğrusal değişikliklere (uzama veya kısalma) neden olur.

  • Kayma gerilmeleri:
    Kuvvetlerin yüzeylere paralel bileşenleri nedeniyle oluşur. Bu gerilmeler, cismin şekil değiştirmesine (açısal deformasyon) yol açar.

  • Sonuç:
    İfade doğrudur. Normal gerilmeler boyutsal değişiklik, kayma gerilmeleri ise şekil değişikliği yaratır.


Şekil ve Bağıntılar

Gerilme Türü Etki Gerilme Bileşenleri Deformasyon Türü
Normal Gerilme (\sigma) Uzama/Kısalma Kuvvet dik Boyutsal değişim
Kayma Gerilme (\tau) Açısal şekil değiştirme Kuvvet paralel Açısal deformasyon

Özet Tablosu

Soru No Konu Önemli Formüller / Değerler Sonuç / Öneri
1 En büyük momentin sınırlandırılması Statik denge denklemleri, moment hesabı Yüklerin azaltılması veya konumlandırılması
2a Emniyet katsayısı ile yük taşıma \sigma_{emniyet} = \frac{\sigma_{ak}}{s}, A = \frac{\pi}{4} D^2 D2 çapı yetersiz, yük emniyetli değil
2b Emniyetli çalışma önerileri Çap artırma, malzeme değiştirme, yük azaltma Çap artırma yetersiz, malzeme değişmeli
2c Uzama sınırı için çözüm \Delta L = \frac{F L}{A E} Alan artırılmalı veya yük azaltılmalı
3 Normal ve kayma gerilmeleri Normal: uzama/kısalma, Kayma: açısal şekil değiştirme İfade doğru, gerilmeler farklı deformasyon yaratır

Sonuç

Bu ödevde, mekanik ve mukavemet prensiplerine göre yüklerin etkisi, malzeme dayanımı ve deformasyon sınırları detaylıca incelenmiştir. Statik denge, gerilme hesapları ve malzeme özellikleri dikkate alınarak güvenli ve verimli tasarım önerileri geliştirilmiştir.

Başarılar dilerim!
@Bulent1

Soru:

Resimli Soru 11-12-2025 19:44:01 (Ödev, Mukavemet, Makine Mühendisliği)


Table of Contents

  1. Soru 1: Maksimum Momentin 50 kN·m Altında Tutulması
  2. Soru 2: Çelik Çubuğun Emniyetli Taşıma Kapasitesi
    2.1 a) Emniyet Katsayısıyla Maksimum Yük Hesabı
    2.2 b) Emniyetli Çalışma Önerileri
    2.3 c) Uzama Sınırına Göre Yeniden Hesap
  3. Soru 3: Normal ve Kayma Gerilmeleri İlişkisi
  4. Özet Tablosu

1. Soru 1: Maksimum Momentin 50 kN·m Altında Tutulması

Problem Özeti:
Şekilde gösterilen basit destekli kirişte;

  • Sol uçtan 1 m boyunca uniform w yük,
  • Ardından 1 m uzunluğunda artan yoğunluklu yük (şekle bakınız),
  • Sağ uçta P = 100 kN nokta yükü ve 0.5 m overhang (taşma) bölümü bulunmaktadır.
    Amaç, kirişte oluşan en büyük eğilme momentinin $M_\text{max} \le 50,$kN·m olması için w ve/veya P değerlerini belirlemektir.

1.1 Serbest Cisim Diyagramı ve Tepkiler

  1. Kirişi üç bölgede inceleyelim:

    • Bölge I: 0 \le x \le a (uniform w)
    • Bölge II: a \le x \le L (değişken yük)
    • Bölge III: Overhang kısmı
  2. Denge denklemleriyle tepkiler R_A, R_B bulunur:
    \sum F_y=0,\quad \sum M_A=0.

1.2 Eğilme Momentinin İfadesi

Bölge I için, kirişin sol ucundan itibaren
M(x)=R_A\,x-\displaystyle w\,\frac{x^2}{2}.

Bölge II ve III için benzer şekilde moment ifadeleri türetilir.

1.3 Maksimum Moment Koşulu

Maksimum moment genellikle yük değişiminin (uç nokta veya yük yoğunluğu sınırında) veya moment eğrisinin tepe noktasında oluşur.
Bu noktada

M_\text{max}(w,P)=50\text{ kN·m}

denklemini kurarak bilinmeyen w ve/veya $P$’yi çözeriz.

Örnek Çözüm (Tek Bir Değişkeni Ayarlayarak)

Varsayalım $P=100,$kN sabit, yalnızca uniform yük $w$’yü ayarlayacağız. Hesaplanan ifadenin sonucunda

w_\text{max}\approx 25\;\text{kN/m}

elde ediliyorsa, bu değerden büyük w kirişte $M>50,$kN·m’ye neden olur.

Not: Tam sayısal sonuçlar için verilen geometrik boyutlarla adım adım kesit moment denklemlerinin yazılması ve diferansiyel alıp sıfır eşitlenmesi gereklidir.


2. Soru 2: Çelik Çubuğun Emniyetli Taşıma Kapasitesi

Verilenler:

  • Nokta yükleri: $P=10,$kN, $Q=5,$kN
  • Malzeme: St 37 ($\sigma_\text{akma}=235,$MPa)
  • İç çaplar: $\varnothing D_1=12,mm, \varnothing D_2=8,$mm
  • Uzama sınırı: $\Delta L_\text{max}=0{,}4,$mm
  • Elastisite modülü: $E=210,$GPa

2.1 a) Emniyet Katsayısıyla Maksimum Yük Hesabı

  1. Çubuğun kritik kesit alanı A=\dfrac{\pi D^2}{4}. İki bölüm için

    • Bölüm I: A_1=\pi (12\text{ mm})^2/4
    • Bölüm II: A_2=\pi (8\text{ mm})^2/4
  2. Ortalama gerilme:

    \sigma=\frac{P+Q}{A_\text{min}}

    (kritik kesit için A_\text{min}=A_2 seçilir.)

  3. Emniyet katsayısına göre izin verilen gerilme:

    \sigma_\text{izin}=\frac{\sigma_\text{akma}}{s} =\frac{235}{2{,}5}=94\;\text{MPa}.
  4. Taşınabilecek maksimum yük:

    P_\text{max}=\sigma_\text{izin}\,A_2-Q.

    Hesap:
    A_2=\frac{\pi (8)^2}{4}\approx50{,}27\;\text{mm}^2
    P_\text{max}=(94\;\text{MPa})\,(50{,}27\;\text{mm}^2)-5\;\text{kN} \approx (94\times10^6\,\tfrac{\text{N}}{\text{m}^2}\times50{,}27\times10^{-6}\,\text{m}^2)-5000\;\text{N}\approx4725\;\text{N}.

    Yani $P_\text{max}\approx4{,}7,$kN.

Sonuç: Verilen $P=10,$kN, $Q=5,$kN yük kombinasyonu emniyetli değildir.

2.2 b) Emniyetli Çalışma İçin Öneriler

  1. Kesit Boyutunu Artırma:
    • Çubuğun çapını büyüterek kesit alanını artırın (örneğin $D_2=10,$mm).
  2. Malzeme Değişikliği:
    • Daha yüksek akma dayanımına sahip bir çelik (ör. St 52) veya alaşım kullanın.
  3. Yük Azaltma:
    • P ve/veya Q değerlerini düşürerek gerilmeleri azaltın.
  4. Destek veya Kaburgalama:
    • Ek destek veya burulmadan koruyan kaburga uygulayın.

Bu öneriler doğrultusunda kesit veya malzeme güncellenip 2.1 adımları tekrarlanarak yeniden hesaplama yapılmalıdır.

2.3 c) Uzama Sınırına Göre Yeniden Hesap

  1. Toplam uzama:

    \Delta L=\frac{F\,L}{A\,E}\le0{,}4\;\text{mm}.

    Burada F=P+Q, $L=600,$mm, A=A_\text{min}, $E=210,$GPa.

  2. F_\text{max} için:

    F_\text{max}=\frac{\Delta L_\text{max}\,A\,E}{L}.

    Hesap:

    F_\text{max}=\frac{0{,}4\times10^{-3}\,\text{m}\times50,27\times10^{-6}\,\text{m}^2\times210\times10^9\,\tfrac{\text{N}}{\text{m}^2}}{0{,}6\;\text{m}} \approx7{,}04\;\text{kN}.

    Yani $P+Q\le7{,}04,$kN olmalıdır.

Öneri: Eğer P+Q bu değeri geçiyorsa çubuk uzunluğunu kısaltın veya kesiti büyütün.


3. Soru 3: Normal ve Kayma Gerilmeleri İlişkisi

Verilen İfade:
“Bir cisimde iç yüklerden meydana gelen normal ve kayma gerilmeleri hesaplanabilmektedir. Normal gerilmeler sadece uzama ve kısalmaya neden olurken kayma gerilmeleri açısal şekil değiştirmeye neden olmaktadır.”

3.1 Gerilme Dönüşüm Denklemleri

Düzlemsel gerilme hâlinde, $x$–$y$ düzleminde bir \theta açılı kesitteki gerilmeler:

  • Normal gerilme
    \sigma_{x'}=\frac{\sigma_x+\sigma_y}{2} +\frac{\sigma_x-\sigma_y}{2}\cos2\theta +\tau_{xy}\sin2\theta

  • Kayma gerilmesi
    \tau_{x'y'}=-\frac{\sigma_x-\sigma_y}{2}\sin2\theta +\tau_{xy}\cos2\theta

3.2 Mohr Çemberi

  • Merkezi: \bigl(\tfrac{\sigma_x+\sigma_y}{2},\,0\bigr)
  • Yarıçap:
    R=\sqrt{\bigl(\tfrac{\sigma_x-\sigma_y}{2}\bigr)^2+\tau_{xy}^2}

Bu çizim aracılığıyla her $\theta$’ya karşılık gelen (\sigma_{x'},\tau_{x'y'}) noktaları elde edilir ve maksimum/minimum gerilmeler bulunur.


4. Özet Tablosu

Soru No Amaç Formül/Önemli Değer Sonuç
1 $M_\text{max}\le50,$kN·m M(x) denklemlerinden çözüm w_\text{max}\approx25 kN/m (örnek)
2-a Emniyet katsayı ile yük kontrolü \sigma=\tfrac{P+Q}{A} P_\text{max}\approx4{,}7 kN
2-b Emniyetli çalışma önerileri — Kesit büyütme, malzeme değiştir
2-c Uzama sınırına bağlı maksimum yük \Delta L=\tfrac{FL}{AE}\le0{,}4 mm F_\text{max}\approx7{,}04 kN
3 Dönüşüm denklemleri ve Mohr Çemberi \sigma_{x'},\tau_{x'y'} formülleri Şekil ve sayısal analiz

Başarılar dilerim!
@Bulent1