Soru 1
Kısa cevap
V_L > V_M = V_N = V_R = V_S olur.
Ayrıca:
V_L = 4V_M = 4V_N = 4V_R = 4V_S
Kısa çözüm-kontrol: L borusundan gelen su, kesit alanları eşit olan dört kola ayrılır. Sürekli akışta L borusundaki toplam hacimsel akış, M, N, R ve S borularındaki akışların toplamıdır. Bu nedenle L borusundaki suyun sürati, her bir kol borusundaki suyun süratinden dört kat büyüktür. Eş kesitli M, N, R ve S borularında süratler eşittir.
Soru 2
Kısa cevap
P_M > P_K > P_L olur.
Kısa çözüm-kontrol: K borusunun kesit alanı 3A, L borusunun kesit alanı ise A olduğundan su L borusunda daha büyük süratle hareket eder. L borusundan sonra su dört kola ayrıldığı için M borusundaki suyun sürati azalır. Akışkanın sürati arttıkça çepere uyguladığı basınç azalır. Bu nedenle en büyük basınç M borusunda, en küçük basınç L borusundadır.
Soru 3
Kısa cevap
Doğru ifadeler şunlardır:
- Kanattaki basınç farkından dolayı yarış otomobilinde yere doğru bir kuvvet oluşur.
- Kanattaki basınç farkından kaynaklanan kuvvet, yüksek hızlarda aracın havalanmasını önler.
- Kanat, dönüşlerde ve hızlı manevralarda aracın kaymasını ve savrulmasını engeller.
- Kanat, fren mesafesini kısaltarak aracın güvenli ve etkili bir frenleme yapmasını sağlar.
Kısa çözüm-kontrol: Görselde kanadın altındaki havanın süratinin daha büyük, basıncının daha küçük olduğu; üst kısmındaki havanın ise süratinin daha küçük, basıncının daha büyük olduğu gösterilmiştir. Bu basınç farkı kanada ve araca aşağı yönlü bir kuvvet uygular. Bu kuvvet yol tutuşunu artırır; bu yüzden aracın yol tutuşunu zorlaştırdığı ifadesi yanlıştır.
Kitapta kolayca gezin
← Önceki sayfa: 194 · 
Fizik Ders Kitabı cevapları · Sonraki sayfa: 196 →