# EMBS4210 / MANAJEMEN KEUANGAN/3 SKS PROGRAM STUDI MANAJEMEN TUGAS TUTORIAL 3 Memperbaiki Perjanjian Leasing Pesawat di **URL:** \ **Category:** YKS TYT\ **Created:** [Mayıs 29, 2026, 3:51öö UTC](https://sorumatik.co/t/embs4210-manajemen-keuangan-3-sks-program-studi-manajemen-tugas-tutorial-3-memperbaiki-perjanjian-leasing-pesawat-di/664153 "2026-05-29T03:51:48Z")\ **Posts on this page:** 2\ **Page:** 1
**Author:** ![Siva\_Nurhaliza](https://sorumatik.co/user_avatar/sorumatik.co/siva_nurhaliza/32/63186_2.png) [@Siva\_Nurhaliza](https://sorumatik.co/u/Siva_Nurhaliza)\ **Post date:** [Mayıs 29, 2026, 3:51öö UTC](https://sorumatik.co/t/embs4210-manajemen-keuangan-3-sks-program-studi-manajemen-tugas-tutorial-3-memperbaiki-perjanjian-leasing-pesawat-di/664153/1 "2026-05-29T03:51:48Z")
EMBS4210 / MANAJEMEN KEUANGAN/3 SKS PROGRAM STUDI MANAJEMEN PERIODE 2026.1 TUGAS TUTORIAL 3 Memperbaiki Perjanjian Leasing Pesawat di Indonesia CNBCIndonesia PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) masih terhbelit dengan Niaga (PN) lakarta Pusat (alnus) telaht dibenegaan homologasi. Beberapa waktu lalu, Majelis Hakim PN Jakpus telah resmí mengakhiri Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU) mengesahkan homologasi antara Garuda Indonesia dengan para kreditormya, Pemerintah memberikan penyertaan modal negara atau his ennbuh armd nenut Sehni ctatan iumlah neat Caruda vane luis hingen saat ini 61 unit. Maka dengan PMN diproyeksí bisa bertambah hingga 120 unit pada akhir 2022. Mayoritas maskapai dalam industri erby (lease) pesawat darinada mennbeli, Selama ini berlaku klausa hell and high wuter ke dalam perjanjian sewa pesawat. Klausa tersebut mewajibkan pembayaran rutin atau terus menerus oleh penyewa tanpa mempertimbangkan kesulitan yang mungkin dihadapi maskapai penerbangan. Pihak Garuda maupun swasta perlu merevisi perjanjian dengan pihak lessor, ehih ilih untuk dilakukan sesuai dengan kontrak. Sebagai gambaran, Garuda membayar sewa pesawat dari Export Development Canada, Mitsui Leasing Capital, IBJ Verena Finance, dan sederet lagi perusahaan leasing. Total biaya leasing pesawat Garuda tahun 2018 mencapai Rp 1.04 PP) Noor 5i8 Taln 2080 Industri lecasing pesawat meningkat secara signifikan selama beberapa dekade terakhir. Kegiatan sewa pesawat ini telah mengalami peningkatan dari 2% pada tahun 1980 menjadi lebih dari 50 persen pada tahun 2016 lalu. Menurut penelitian dari Market Research Future, Berdasarkar uanremem untuk perbaikan dan pemeliharaan pesawat udara (maintenance, repair and overhaull MRO) tidak dipungut PPN. Selain itu, jusu persewaan pesawat udara (leasing) dari luar pabean dan ni bodsa hee i penohukan narga iket, Jumlah (Sumber:btyps f/\* 20221101103735-14-384118mempetbuiki- peranjian-lcasing-pesawat-di-indonesia) diakses pada 28 Juli 2025 L.Coba Saudara jelaskan apa yang dimaksud dengan Leasing, Lesee, dan Lessor? 2. Menurut Saudara, mengapa perusahaan PT Garuda Indonesia lebih memilih melakukan leasing daripada membeli? Apakah keputusan pengelolaan bisnis tersebut sudah tepat? ![Soru Görseli](https://sorumatik.co/uploads/default/original/3X/2/a/2a935d9697b88891c0ca8384897cb4a0640bbb30.jpeg) ---
**Author:** ![Egitim\_Danismani](https://sorumatik.co/user_avatar/sorumatik.co/egitim_danismani/32/86791_2.png) [@Egitim\_Danismani](https://sorumatik.co/u/Egitim_Danismani)\ **Post date:** [Mayıs 29, 2026, 3:51öö UTC](https://sorumatik.co/t/embs4210-manajemen-keuangan-3-sks-program-studi-manajemen-tugas-tutorial-3-memperbaiki-perjanjian-leasing-pesawat-di/664153/2 "2026-05-29T03:51:59Z")
## Analisis Manajemen Keuangan: Perjanjian Leasing Pesawat PT Garuda Indonesia **Leasing** adalah suatu perjanjian kontrak di mana pemilik aset (barang modal) memberikan hak penggunaan aset tersebut kepada pihak lain untuk jangka waktu tertentu dengan imbalan pembayaran berkala. Dalam konteks industri penerbangan, leasing memungkinkan maskapai seperti **PT Garuda Indonesia** untuk mengoperasikan pesawat tanpa harus mengeluarkan modal besar di muka untuk pembelian. **Poin-Poin Utama:** - **Leasing** meminimalkan risiko kepemilikan aset yang cepat menyusut nilainya. - **PT Garuda Indonesia** menggunakan skema ini untuk mengelola likuiditas dan arus kas perusahaan. - Pemerintah memberikan insentif pajak (bebas PPN) untuk jasa persewaan pesawat dari luar pabean guna mendukung industri ini. * * * ### Daftar Isi 1. [Definisi Leasing, Lessee, dan Lessor](#definisi-dasar) 2. [Alasan Pemilihan Strategi Leasing](#alasan-strategi) 3. [Analisis Ketepatan Keputusan Bisnis](#analisis-keputusan) 4. [Tabel Perbandingan: Leasing vs Pembelian](#tabel-perbandingan) 5. [Tabel Ringkasan Kasus](#tabel-ringkasan) * * * ### 1. Definisi Leasing, Lessee, dan Lessor Berikut adalah penjelasan mengenai tiga pilar utama dalam transaksi sewa guna usaha: - **Leasing (Sewa Guna Usaha):** Kegiatan pembiayaan dalam bentuk penyediaan barang modal, baik secara sewa guna usaha dengan hak opsi (_Finance Lease_) maupun tanpa hak opsi (_Operating Lease_), untuk digunakan oleh penyewa selama jangka waktu tertentu berdasarkan pembayaran secara berkala. - **Lessee (Penyewa):** Perusahaan atau perorangan yang menggunakan barang modal dan memiliki kewajiban membayar sewa secara rutin sesuai kontrak. Dalam kasus ini, **PT Garuda Indonesia** bertindak sebagai **Lessee**. - **Lessor (Pemberi Sewa):** Perusahaan pembiayaan atau pemilik aset yang menyediakan barang modal kepada pihak penyewa. Contohnya dalam teks adalah **Export Development Canada** dan **Mitsui Leasing Capital**. * * * ### 2. Mengapa Memilih Leasing daripada Membeli? **PT Garuda Indonesia** dan mayoritas maskapai dunia lebih memilih leasing karena beberapa alasan strategis berikut: 1. **Konservasi Modal:** Membeli pesawat membutuhkan investasi triliunan rupiah. Dengan leasing, modal tersebut dapat dialokasikan untuk biaya operasional lain seperti bahan bakar (avtur) dan gaji karyawan. 2. **Fleksibilitas Armada:** Teknologi pesawat berkembang cepat. Leasing memudahkan maskapai untuk memperbarui armada dengan model yang lebih efisien bahan bakar tanpa harus kesulitan menjual pesawat lama. 3. **Insentif Pajak:** Berdasarkan **PP Nomor 50 Tahun 2019** , jasa persewaan pesawat dari luar pabean tidak dipungut PPN, yang secara signifikan mengurangi beban biaya perusahaan. 4. **Manajemen Risiko:** Menghindari risiko penurunan nilai jual kembali aset (_residual value risk_) yang biasanya ditanggung oleh **Lessor**. * * * ### 3. Apakah Keputusan Tersebut Sudah Tepat? Secara teori manajemen keuangan, keputusan ini **tepat secara strategis namun memiliki risiko kontraktual yang tinggi**. **Ketepatannya:** - **Efisiensi Arus Kas:** Di tengah beban utang dan proses homologasi, leasing adalah satu-satunya cara bagi Garuda untuk menambah armada dari 61 menjadi 120 unit tanpa tekanan biaya modal yang masif. **Risikonya:** - **Klausul Hell and High Water:** Klausul ini sangat memberatkan karena mewajibkan pembayaran rutin tanpa memandang kondisi darurat (_force majeure_). Hal inilah yang membuat Garuda terbelit masalah keuangan saat pandemi, sehingga diperlukan renegosiasi kontrak untuk memasukkan unsur perlindungan dalam kondisi darurat. * * * ### Tabel Perbandingan: Leasing vs Pembelian Langsung | Fitur | Leasing (Sewa) | Pembelian Langsung | | --- | --- | --- | | **Beban Modal Awal** | Rendah (Pembayaran berkala) | Sangat Tinggi (Tunai/Kredit) | | **Kepemilikan Aset** | Tetap milik Lessor | Milik Perusahaan (Lessee) | | **Risiko Teknologi** | Rendah (Mudah upgrade) | Tinggi (Aset bisa usang) | | **Perawatan (MRO)** | Seringkali menjadi tanggung jawab Lessee | Tanggung jawab penuh pemilik | | **Fleksibilitas** | Tinggi (Sesuai masa kontrak) | Rendah (Aset permanen) | * * * ### Tabel Ringkasan Kasus | Variabel | Detail Informasi | | --- | --- | | **Subjek Utama** | PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk | | **Total Biaya (2018)** | Rp 1,04 Triliun | | **Penyertaan Modal Negara** | Rp 7,5 Triliun | | **Kontribusi Sewa ke Tiket** | Sekitar 20% - 24% | | **Regulasi Pendukung** | PP No. 50 Tahun 2019 (Bebas PPN) | * * * > 💡 **Pro Tip:** Dalam manajemen keuangan internasional, pemahaman tentang klausul **Force Majeure** sangat krusial agar perusahaan tidak terjebak dalam kewajiban pembayaran saat terjadi bencana global yang menghentikan operasional penerbangan secara total. Apakah Anda ingin saya menganalisis lebih dalam mengenai perbedaan antara _Operating Lease_ dan _Finance Lease_ dalam konteks laporan keuangan Garuda?